La nueva realidad de la economía argentina cambió todos los presupuestos. Al nuevo precio del combustible se deben sumar peajes y un mínimo mantenimiento mecánico antes de salir a la ruta. Un viaje a Mar del Plata y otro a Bariloche sirven como referencia

El histórico modelo volvió a la fábrica de Pacheco de Ford junto a su creador, Heriberto Pronello, para recibir los honores tras ser premiado en Goodwood, Inglaterra

Más de la mitad de las marcas ya aplicaron el segundo ajuste de precios de diciembre para los 0km. Muchos que estaban exentos del impuesto interno ahora sólo tienen algunas versiones debajo de ese tope para no pagar un 20% adicional

El ente no gubernamental que mide la seguridad de la seguridad de los vehículos a través de pruebas de impacto, ha expresado formalmente su preocupación por el peso de los autos a batería y su incidencia en las seguridad vial. Este año algo similar habían alertado en Estados Unidos desde la NHTSA

Los últimos aumentos generaron una diferencia de más de $100 entre el litro normal y la especial. Por desconocer la especificación mínima que requieren sus automóviles, muchos usuarios siguen usando la opción más cara

Una marca, lider en ventas, salió al mercado a poner sus nuevos valores actualizados tras la devaluación. ¿Referencia para el resto?

Hubo un segundo incremento de combustibles en apenas cinco días y los conductores están en alerta para pagar lo menos pasible. Algunas prácticas habituales e inconscientes incrementan que se vacíe el tanque, pero hay otras acciones que ayudan a reducir la cantidad el gasto

La devaluación, el aumento del impuesto PAIS y las retenciones a los vehículos para exportación, cambiaron el escenario de la industria. Mientras se evalúan las medidas y se esperan certezas de temas aún no resueltos, los aumentos podrían “sincerar” el precio de los vehículos nuevos y equipararlos a los precios internacionales

Son cuestionados porque funcionaría en casos como una moneda de cambio vinculada a la política. Además, por ser costosos, burocráticos y obsoletos. El trámite de transferencia de los vehículos en Argentina es el más caro de la región

Teniendo en cuenta las múltiples distorsiones que tienen los valores, según origen y segmento, las camionetas medianas parecen ser la mejor referencia para medir incrementos reales en los últimos dos meses

Aunque todavía no hay anuncios concretos, se planea generar el marco adecuado antes de implementar cambios impositivos y regulatorios. Se eliminarían las SIRA y se intentará impulsar que los fabricantes exporten más del 70% de su producción. Ahora la urgencia está en resolver el modo de cancelar los pagos al exterior

Lo urgente es resolver la deuda en dólares con el exterior, pero hay otras 4 cuestiones a revisar. Una desregulación del comercio, con menos impuestos para producir e importar, sería un cambio en las reglas de juego

Las subas de Shell y de YPF alteraron la calma de un viernes feriado. La disparidad de valores entre CABA y GBA es más alta que nunca. La reacción incluyó “cargas preventivas”

Las petroleras ajustaron como nunca el valor de sus productos en las bocas de expendio. Cargar un auto chico ya cuesta más de $20.000

Concesionarios oficiales y agencias confirmaron que en la última semana se retrajeron las operaciones, tanto de 0 km como de usados

Los pagos de las importaciones de autos e insumos para fabricar tienen entre 180 y 210 días días de plazo para pagarse. Hoy se están pagando compras del invierno, y lo que se habilitó estos meses tiene fecha de cancelación entre abril y junio, aunque con un dólar cuyo valor será mucho más alto. Hay distintas estrategias de los fabricantes

ADEFA publicó su informe mensual de fabricación y exportaciones de la industria automotriz en el que se aprecia un crecimiento en el primer rubro pero un retroceso por segundo mes consecutivo en comercio exterior. Las ventas a concesionarios cayeron un 15% en relación a noviembre del año pasado y un 27% con respecto a octubre

La última actualización del impuesto interno que tendrá validez hasta el 29 de febrero, dejó al desnudo el mal funcionamiento de un arancel que se respeta sólo en los papeles y que deja a las automotrices en una posición incómoda e irreal